LIÊN HỆ ĐẶT MUA NGAY!

>>Miễn phí tư vấn

Tại sao cần cách âm cho ô tô?

Đây là câu hỏi có thể nói là phổ biến nhất khi nhắc đến cách âm cho ô tô, tại sao sau khi đã bỏ một số tiền không phải là nhỏ để sở hữu xe ô tô và giờ lại phải bỏ thêm một khoảng tiền nữa cho cách âm? Câu trả lời có thể được giải thích như sau:

• Ngày nay, để tăng tính cạnh tranh và tối ưu hóa chi phí. Các nhà sản xuất những dòng xe đều tối giản hóa các chi tiết trong xe để xe nhẹ hơn.
• Để giảm lượng nhiên liệu sử dụng và tăng tối đa không gian sử dụng trọng khoang xe. Nên, các chi tiết thép, khung sườn xe cũng mỏng nhẹ hơn.
• Phát sinh tiếng ồn rất nhiều trong quá trình sử dụng. Đặc biệt, trong điều kiện giao thông và cơ sở hạ tầng như ở Việt Nam.
• Với người sở hữu xe, ngoài là phương tiện đi lại. xe ô tô còn là một tài sản quý giá, một ngôi nhà di động. Vì vậy, việc làm cho người sử dụng ngôi nhà cảm thấy thỏa mái, an nhiên là rất cần thiết.

Bên cạnh đó, việc tiếp xúc với tiếng ồn liên tục sẽ ảnh hưởng không hề nhỏ đến sức khoẻ của người lái ô tô cũng như những người ngồi trong xe, các ảnh hưởng này bao gồm: mệt mỏi, kiệt sức, xao lãng, mất tập trung, ảnh hưởng đến thính giác và cơ thể.

Làm sao để cách âm ôtô hiệu quả?

Để cách âm hiệu quả cho ô tô, cần xác định nguồn tiếng ồn, sử dụng vật liệu cách âm hiệu quả. Tiếng ồn trên xe ô tô xuất phát từ nhiều nguồn khác nhau. Dẫn đến dãy tần số của tiếng ồn sẽ từ: Thấp – trung bình – cao. Để xử lý một khoảng tần số sẽ có một loại vật liệu tương ứng.

Để xử lý tiếng ồn tần số cao thì sử dụng dòng vật liệu cách âm. Còn để xử lý tiếng ồn tần số thấp thì sử dụng các loại vật liệu tiêu âm có khả năng tiêu tán âm thanh.

Các nguồn tiếng ồn ôtô

• Từ bên ngoài: Tiếng ồn từ xe khác, từ gió,…
• Sơ cấp: Tiếng ồn phát sinh do động cơ, hệ truyền động, ma sát bánh xe với mặt đường,…
• Thứ cấp: Tiếng ồn phát sinh do cửa, hốc bánh xe, khung gầm,…

Qua đó, chúng ta có thể xác định nguồn tiếng ồn có thể là:

• Tiếng ồn từ động cơ.
• Ma sát lốp xe và mặt đường phát sinh ra tiếng ồn.
• Tiếng ồn từ xe khác bên ngoài đường.
• Tiếng ồn do chênh lệch áp suất gió.
• Tiếng ồn từ các thiết bị trên xe đi kèm (Radio, máy lạnh,…).

Bởi vì tiếng ồn trên xe có rất nhiều nguồn khác nhau để đưa ra giải pháp giảm hiệu quả tiếng ồn là chuyện không hề đơn giản. Đặc biệt trên xe ô tô là dạng tiếng ồn truyền trong môi trường kim loại. Do kết cấu của khung xe chủ yếu là từ kim loại. Nên việc xử lý tiếng ồn phải kết hợp với việc giảm thiểu sự rung động của các kết cấu kim loại.

Kết luận: Tiếng ồn trên xe xuất phát từ nhiều nguồn khác nhau nên sẽ có tần số từ thấp đến cao. Để cải thiện triệt để tiếng ồn này giải pháp cần có cả cách âm và tiêu âm.

 

Cơ chế của vật liệu cách âm, tiêu âm ôtô

• Cơ chế của vật liệu cách âm là dập tắt âm thanh và rung động nhờ vào khả năng dám dính và mạch polyme đặc biệt.
• Cơ chế của vật liệu tiêu âm là hấp thụ năng lượng âm thanh nhờ cấu trúc xốp.

• Cách âm ASV-1102 có cấu tạo từ Cao su Butyl cho thấy khả năng Damping tốt. Bên trong phân tử của nó có khả năng hấp thụ năng lượng để sắp xếp lại mạch phân tử có tính linh động.
• Tiêu âm ASV-LF, Và ASV-TS có cấu trúc xốp đặc biệt cho khả năng hấp thụ âm thanh tuyệt vời ở tần số thấp.

Cách âm vị trí nào trên xe?

• Cách âm sàn xe: sàn xe là vị trí chịu tác động trực tiếp từ phản lực mặt đường, áp lực gió hay rung lắc do mặt đường không bằng phẳng.
• Cách âm 4 hốc bánh: Hốc bánh xe là vị trí khá yếu hứng trọn tiếng ồn do ma sát của bánh xe với mặt đường. Vì vậy, bên cạnh việc cải thiện chất lượng của bánh xe. Chống ồn ngay vị trí hốc bánh này sẽ ngăn chặn âm thanh đi thẳng vào khoang lái.
• Cách âm cửa: vị trí 4 cửa là vị trí yếu nhất do lớp tôn rộng và mỏng nên dẫn dến sự rung lắc nhiều trong quá trình chạy. Từ đó phát sinh tiếng ồn, tiếng vang, ù.
• Cách âm cốp xe: cốp xe cũng là vị trí chịu tác động từ dưới lốp lên đáng kể. Vì đây là phần không cách biệt với Cabin nên việc cách âm cho vị trí này là thực sự cần thiết.
• Tiêu âm trần xe: Cũng như cửa, lớp thép trần rất rộng và mỏng, và lại nằm ngang nên rất dễ phát sinh tiếng ồn do rung động, gió và tiếng mưa. Bên cạnh đó, trần chịu tác động trực tiếp của ánh nắng mặt trời nên đòi hỏi vật liệu phải có tính chịu được nhiệt cao và cách nhiệt tốt.