Phương pháp kiểm tra tiếng ồn cho ô tô theo tiêu chuẩn IEC 61672 (class 2). Cho kết quả rõ ràng & chính xác tiếng ồn trước & sau khi cách âm, tiêu âm, chống ồn.
Từ trước đến nay các địa điểm dán cách âm cho xe ô tô đánh giá hiệu quả bằng cảm nhận cảm quan. Tuy nhiên để chi tiết và chính xác hơn thì chúng ta nên sử dụng các thiết bị kiểm tra theo đúng phương pháp. Để có thể xác định được tình trạng tiếng ồn cho xe ô tô. Từ đó đánh giá được sự hiệu quả của gói cách âm mang lại. Ngoài ra còn xác định được mức độ ồn của xe mình hiện tại đang như thế nào. Có cần dán cách âm hay không. Mọi thứ đều có thể xác định thông qua một phương pháp đo chính xác.
Mục đích kiểm tra
- Đánh giá sự cải thiện tiếng ồn trong xe sau khi dán cách âm.
- Xác định sự hiệu quả của cách âm cho từng nguồn âm trong các điều kiện thực hiện.
- Từ kết quả đo được có thể phân tích được giá trị mà sản phẩm cách âm mang lại cho khách hàng.
Quy trình thực hiện
Thiết bị đo
- Máy đo tiếng ồn LaserLiner 082.070A, tiêu chuẩn theo IEC 61672 (class 2). Chúng ta nên sử dụng các thiết bị đạt tiêu chuẩn đo độ ồn. Đây là yếu tố ảnh hưởng đến kết quả đo giảm đi độ chính xác. Những thiết bị không đạt tiêu chuẩn sẽ dẫn đến sai số thiết bị trong quá trình đo. Điều này sẽ ảnh hưởng đến kết quả cuối cùng chúng ta mong muốn.
Thiết lập điều kiện đo
Yếu tố ảnh hưởng đến độ chính xác của kết quả tiếp theo là điều kiện đo. Chúng ta nên lưu ý rằng việc thiết lập điều điện đo nhằm đảm bảo các điều kiện đo trước và sau khi dán cách âm là như nhau. Có nghĩa là các tác nhân gây ra tiếng ồn trên xe là giống nhau. Khi mình thiết lập điều kiện đo chuẩn thì mới đánh giá chính xác được hiệu quả cách âm là đúng.
Để đánh giá mức hiệu quả của cách âm thì nên thực hiện các phép đo cho những điều kiện sau:
- Đo ở điều kiện xe nổ máy không tải. Đo ở chế độ không tải giúp xác định được tiếng ồn phát sinh từ động cơ khi xe hoạt động không tải.
- Đo ở điều kiện xe nổ máy tại chổ với tốc độ 1000 RPM. Đo ở chế độ không tải giúp xác định được tiếng ồn phát sinh từ động cơ khi xe hoạt động 1000 RPM..
- Đo khi xe chạy trên đường vắng ở tốc độ 60 km/giờ.
- Đo khi xe chạy trên đường vắng ở tốc độ 80 km/giờ.
Vị trí đặt Micro
Đặt vị trí micro ở cách vị trí cốp xe, ghế tài, ghế phụ, ghế hành khách và tai người nghe. Chúng ta có thể chọn từ 3 đến 5 vị trí đo khi thực hiện nhằm thỏa mãn phương pháp đo cũng như dễ dàng đánh giá được độ ồn của xe ô tô trên từng vị trí khác nhau.
Lưu ý: đặt micro cùng một hướng cho mỗi vị trí trong từng điều kiện đo. Mỗi vị trí ghi lại 3 kết quả cho khoảng thời gian 10-15 giây. Khi có kết quả bị nhiễu âm ta thực hiện đo lại.
Các yếu tố ảnh hưởng đến kết quả đo
Khi xe ô tô hoạt động thì các thiết bị hỗ trợ khác trên xe cũng đồng thời gây ra tiếng ồn. Tuy nhiên, về phần xử lý cách âm cho xe chúng ta không thể kỳ vọng giảm bớt các tiếng ồn này.
Các yếu tố ảnh hưởng đến kết quả đo bao gồm:
- Sai số thiết bị.
- Tiếng ồn từ bên ngoài.
- Âm thanh nhiễu từ các thiết bị như hệ thống máy lạnh, radio.
- Tình trạng mặt đường.
- Chế độ vận hành của xe
Do vậy, cần thực hiện:
- Chọn thiết bị đo có sai số thấp và đạt các tiêu chuẩn.
- Thực hiện đo trên đường ít phương tiện
- Tắt máy lạnh, quạt, radio,..
- Đóng các cửa kính xe.
Tiến hành đo tiếng ồn cho xe ô tô
Để dễ thực nghiệm, Hitta sử dụng cách âm cho ô tô (Damping Tape) Hitta ASV-1102 làm bài kiểm tra.
Các sản phẩm cách âm – tiêu âm cho ô tô của Hitta:
- Cách âm ASV-1102 dày 2.0mm
- Cách Âm ASV-1102 dày 2.5mm
- Cách âm ASV-1102 Pro dày 2.5 mm
- Cách âm ASV-1102 Pro dày 3.0 mm
Thực hiện đo trước khi dán cách âm ở 4 điều kiện cho 3-4 vị trí. Mỗi vị trí đo 3 lần mỗi lần 15 giây.
Sau khi dán Damping Tape ASV1102 tiến hành đo ở 4 điều kiện tương tự như trước khi dán.
Ghi nhận kết quả đo
Đánh giá kết quả
- Sau khi ghi nhận kết quả ta có thể suy ra được mức chênh lệch tiếng ồn trước và sau khi dán cách âm.
- Kết quả ghi nhận trên thiết bị có giá trị dB là: mức áp suất âm Ldb (giá trị này biểu thị mức áp suất mà tiếng ồn gây ra, nó không biểu thị mức âm lượng).
- Để so sánh sự chênh lệch mức âm lượng (giá trị này biểu thị mức độ mà con người có thể cảm nhận được). Ta có thể dựa vào phần phụ lục 1 để quy ra và dựa vào phụ lục 2 có thể so sánh các mức tiếng ồn tương đương.
- Từ đó có thể kết luận được sự cải thiện tiếng ồn khi sử dụng cách âm cho ô tô Damping Tape ASV1102.
Tương quan giữa sự thay đổi mức áp suất âm & âm lượng
| Mức áp suất âm | Âm lượng |
|---|---|
| 40 dB | 16 |
| 30 dB | 8 |
| 20 dB | 4 |
| 10 dB | 2 |
| 6 dB | 1.52 |
| 3 dB | 1.23 |
| 0 dB | 1 |
| Giá trị biểu thị mức ảnh hưởng của áp suất âm thanh lên tai người nghe có thể đo bằng thiết bị. | Giá trị liên quan đến sự cảm nhận âm thanh của người nghe với một nguồn âm. |
Có thể kết luận khi có thể giảm 3dB có nghĩa là âm lượng giảm 23%, 6dB là 52% và 10 dB là âm thanh chỉ còn một nửa.
Về Hitta JSC
Hitta JSC là nhà cung cấp các sản phẩm & giải pháp cách âm – tiêu âm – chống ồn cho xe ô tô hàng đầu tại Việt Nam, nổi tiếng với các sản phẩm thương hiệu Hitta, chúng tôi đã thành công với các giải pháp cách âm cho các dòng xe bus, xe du lịch & xe limousine cao cấp v.v. Các sản phẩm cách âm cho ô tô của Hitta được hàng trăm đơn vị tin dùng trên khắp cả nước & con số này đang không ngừng mở rộng. Liên hệ chúng tôi hôm nay để được tư vấn:
- ☎️ Hotline: 090.8611.011
- ✉️ Email: hittajsc@hitta.vn
